Zippel
Hallo,
für die Schelle hab ich noch dünnes Flachmaterial was dem Original entspricht auch von Dicke, Breite und Alterung.
Meine Schelle war kaputt und das Zeug hab ich mal samt VY2 von jemand aus der Röhrenbude bekommen.
Gruß Zippel
Steffen
Hallo Rolf,
danke, damit komm ich schon mal weiter, da kann ich im Photoshop die falschen Schriftarten korrigieren und das Papier drucken. Wenn Du noch die Größe der originalen Kondis hättest...
@Zippel, damit könnte ich schon etwas anfangen, aber leider hab ich keine Detailbilder und Maße der Schelle, um sie originalgetreu nachzufertigen. Hast Du die Maße auch dazu oder nur improvisiert?
Steffen
RPF
Durchmesser des 4µ Kondensator 24 mm und Länge 58 mm, Breite Stahlband der Halterung 15 mm hat eine Länge von ca.14 cm.
Rolf
Steffen
Hallo Rolf,
danke Dir.
Hab noch ein anderes Foto der Elkos gefunden, schwarz mit der Registriernummer und dem Adler. Werde vielleicht beide Modelle "Photoshopen".
Steffen
EAW 145 Fan
Hallo
Ich will auch einen Elko mit .... Adler ....
Duck und wech ....
Marcus
Hallo Steffen,
10 Stück also, gut, ich sehe am Wochenede mal in meinen Vorräten nach, was ich da so finde.
Ich denke, da ist etwas machbar. Ich hatte noch irgendwo solche Sterne aufgehoben, eben wegen der Schrauben.
VG Marcus
Steffen
So, ich hab mal wieder etwas Zeit gefunden und nach Vorlagen für die Elkos im Netz gesucht. Es gab wenig aussagefähige Fotos. Neben dem relativ schlechten Replica von RM.org hab ich nicht sehr detailreiche Bilder gefunden von Philips, ROE, Frako, Neuberger und R.Jahre. Den Fake-Elko von RM.org von "Hydra Werk" habe ich nicht vollständig gefunden. So, wie dort, ist er keinesfalls original. Von der völlig falschen Schriftart abgesehen, war im DKE immer der Vogel drauf und eine WDRI-Nummer.
Ich habe aber Fotos von Elkos von Havenith gefunden, allerdings auch Replicas. Danach habe ich im Photoshop meine Druckvorlage gezeichnet und schon mal eine Paßprobe mit 25-mm-Rohr gemacht. Das paßt schon mal sehr gut. Ich muß nun nur noch das Papier mit Tee oder Kaffee färben und künstlich altern. So weiß ist es ja Unsinn.
Kann mir jemand bestätigen, daß diese Elkos so verbaut waren und daß auch die Schriftart etc. stimmt? Oder kann mir jemand einen anderen originalen Elko im Detail fotografieren, dann könnte ich noch alternativ einen anderen zeichnen.
Steffen
Edit: Fehler entdeckt: WDRI, nicht WDRL
(Wirtschaftsstelle der deutschen Rundfunkindustrie).
Eigentlich würde ich bei DKE und VE eine andere Herstellernummer erwarten in Form von WD xx RJ, wobei xx eine zweistellige Ziffer ist, die die subventionierten Bauteile kennzeichnet.
Zippel
Hab mal einen meiner Repliken rausgesucht die ich mal von jemand aus der Röhrenbude bekommen habe weil in meinen DKE nur noch zwei 5er DDR Elkos drinnen waren.
Hatte gleich vier genommen und so noch zwei Stück liegen.
Gruß Zippel
Steffen
Hallo René,
genau diese Repliken hab ich auch gefunden und danach die Druckvorlage gezeichnet, siehe mein Muster. Nur wäre die Frage, ob es diese Sorte im Original wirklich gab und ob die auch so ausgesehen haben (Schriftart).
Ich habe nirgends Fotos eines DKE mit diesen Cs im Original gefunden und auch zur Fa. Havenith keinerlei Infos. Ich finde immer nur diese Elkos als Repliken. Leider.
Steffen
Zippel
Naja Steffen,
jetzt mal ganz ehrlich wenn die Schrift nicht Original genug ist dann sind es die pissgelben und vor allem dickwandigen Friatherm - Hülsen gleich garnicht.
Meine sind wenigstens aus den bräunlichen dünnwandigen Papphülsen, von den dünnwandigen grauen 25,2 PG - Rohr haste nix?
Originalität hin oder her aber bei manchen Sachen wird einfach übertrieben, ich hab noch kein Oldtimer - Fan gesehen der irgendwelche Ersatzteile absichtlich altert.
Gut irgendwelche bunten Folien- Cs müssen auch nicht drin sein aber bei manchen Geräten nehm ich gern die schwarzen von Antikradio.
Ich guck morgen mal nach wie die anderen alten Originalen C's aussehen. Deiner hatte wohl gar keine mehr, bei mir waren wenigstens noch die anderen C's vorhanden?
Gruß Zippel
senx
Hallo Steffen,
passende Papierfarbe >> A3/A4 Umschläge oder Packpapier.
Gruß
Wolfgang
Marcus
Hallo Zippel,
meine absolute Zustimmung!
@Steffen: ich habe eine Tüt mit entsprechenden Schrauben gefunden. Ich mache dir mal nen Foto von deren Inhalt und schicke es Dir, dann kannst Du raussuchen, welche Du möchest.
VG Marcus
Steffen
Das ist eine Paßprobe, so wie ich es geschrieben habe. Genausogut hätte ich ein Eisenrohr nehmen können zur Formgebung. Aber klar, man muß ja das Haar in der Suppe suchen und wenn es nicht da ist, legt man es rein
Auch bei Oldtimer-Restaurierungen gibt es welche, die sich exakt am Vorbild orientieren und welche, die einfach loslegen und dann kommen Framos raus mit Weißwandreifen und naturholzfarbenen Pritschen oder 500er Trabbis mit Radmutterabdeckungen aus Kunststoff. Schön anzusehen aber meilenweit vom Original.
Das Einfärben von Papier mit Tee oder Kaffee ist eine gängige Methode unter Restauratoren und ich möchte wirklich nicht über soetwas diskutieren. Das ist wie mit dem Lautsprecherstoff.
Weiße Papier- oder Papphüllen gab es nie und soetwas geht einfach gar nicht, dann kann man es auch lassen. Das Papier wird gefärbt oder zum endgültigen Bau der Elkos Packpapier in passender Farbe verwendet - basta.
Vielleicht kann doch jemand meine Frage beantworten, ob es diese Elkos wirklich im DKE gab und vielleicht Bilder machen davon.
Steffen
Zippel
Mann was soll das jetzt schon wieder?
Deine Vergleiche sind doch anden Haaren herbei gezogen, hast schlecht geschlafen!
Hat keiner was davon geschrieben, bleib doch einfach mal SACHLICH.
Man traut sich ja kaum noch einen Spaß zu machen um nicht gleich wieder angemotzt zu werden!
Es hat auch keiner die Methode in Frage gestellt wie man eventuell was einfärbt oder sonst was.
Es ging einzig und allein um die Hülsen aber hast vor lauter Verbohrtheit wieder mal den
nicht gesehen?!
Hatte angeboten mal die anderen Originalen zu knipsen aber das hast auch nicht mitgeschnitten!
Zitat: "Originalität hin oder her aber bei manchen Sachen wird einfach übertrieben" ....., das war auch nur im Allgemeinen gemeint oder hab ich Dich da irgendwie persönlich angegriffen also lass es stecken ENTSPANN DICH!
Man lies Deins und meins von gestern mal als Außenstehender.
Zippel
Steffen
Nee, ich hab wie immer gut geschlafen, es nervt einfach.
Ich stell ne ernsthafte Frage und bekomm solche Antworten. Mit den Oldtimer-Restaurierungen hab auch nicht ich angefangen. Und sachlich bin ich immer geblieben. Lies einfach mal in Ruhe. Ich hab nur auf das Geschriebene geantwortet.
Also fahr Dich mal wieder runter, mir liegt wirklich was an der Originalität und ich zieh das wie immer bei meinen Restaurierungen auch durch. Wenn Du helfen kannst und willst, würde ich mich freuen, wenn nicht, auch nicht schlimm, also bitte Frieden!
Danke!
Steffen
greg
Hallo,
um die Sache noch ein bisschen anzuheizen:
Ich habe mal an einer 100%-ig originalen BK-350 neue Reifen aufziehen müssen, da die alten Risa-Reifen hart und brüchig waren.
Die Felgen von der BK (mit reichlich Patina) habe ich nur im Felgenhorn neu lackiert und den sichtbaren Bereich der Felge, einschließlich der Speichen, nicht angerührt, um die Gesamtpatina der BK nicht zu zerstören.
Ich würde den Elko auch alt aussehen lassen . . . . .
gruß greg
RPF
Habe meinen DKE noch einmal aufgeschraubt, FRAKO Kondensatoren waren da original eingebaut, die ich neu gefüllt habe.
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auf diesen Bildern sieht man sie zum Teil recht gut, bin mir aber sicher das in den Kriegsjahren ab 1942 alles verbaut wurde was noch verfügbar war.
Rolf
Steffen
Hallo Rolf,
die Bilder hatte ich auch schon gesehen. Durch die Schelle kann man aber leider nicht alles gut erkennen. Ich werde mal versuchen, einen Frako zu zeichnen.
Für den Havenith habe ich inzwischen passende Pappe gefunden, so daß das Umfärben entfallen kann
Meiner muß Baujahr zwischen 1940 und 1944 sein. Es ist das oft auch als DKE40 bezeichnete Sparchassis ohne Entbrummregler, mit Netzsicherung oberhalb der Stelle, wo der Regler saß, hat aber noch die Netzdrossel.
Auf den Papierkondis von ELECTRICA steht 43.42 und 44.42. Ich deute das als Herstellungsdatum 43. bzw. 44. KW 1942. Gerät ist also wohl nicht vor Ende 1942 gefertigt. Zumindest Lorenz hat ab Frühjahr 1943 die Drossel weggelassen und stattdessen Siebwiderstände und Kondis hinzugefügt. Da meinem das Typenschild fehlt, kann ich leider den Hersteller nicht herausfinden. Aber ich schätze das Baujahr auf Ende 42, Anfang 43, vertrauend auf die verschiedenen Publikationen im Netz. Wobei ich vermute, daß je nach Hersteller die ewinzelnen Sparversionen unterschiedlich eingeführt wurden.
Steffen
Zippel
Meine Elkos finde ich gerade nicht habe aber nen Bekannten angeklingelt und wenn alles gut geht kann ich morgen Bilder machen.
Mein VE 301 ist alles ohne irgendwelche Zeichen und Vögel also sicher dann nach dem Krieg.
Gruß Zippel
Ja sch.... der Weg war umsonst
, extra nach Allstedt gefahren und als ich die Kiste aufschraubte bltzten schon die Silberlinge raus. Alles zusammengewürfelt, DDR Elkos im silbernen Gewand und Teerkondensatoren.
Hab noch ne andere Quelle aktiviert was aber ne Weile dauern kann.